गो-फर्स्ट संकट के बुरे दिन खत्म होने का नाम नहीं ले रहे हैं। यह एयरलाइन पहले ही खुद को दिवालिया घोषित कर चुकी है और इसके विमानों को दोबारा आसमान में उड़ान भरने के लिए की जा रही सारी कोशिशें लगातार नाकाम हो रही हैं. अब एक बड़ा निवेशक, जिसने इसमें निवेश करने में दिलचस्पी दिखाई थी, भी कदम पीछे खींचकर पीछे हट गया है.
अमेरिकी कंपनी प्रैट एंड व्हिटनी से इंजन न मिलने के कारण पिछले साल गो फर्स्ट के आधे से ज्यादा विमान खड़े कर दिए गए थे। रिपोर्ट्स के मुताबिक, इंजन में खराबी के कारण एयरलाइन के करीब 50 विमानों को खड़ा कर दिया गया और इसके कारण कंपनी का नकदी प्रवाह बुरी तरह प्रभावित हुआ, जिसके बाद गो फर्स्ट को अपना परिचालन बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
कंपनी के विमान बेड़े में अधिकतर एयरबस विमान शामिल थे और इनमें प्रैट एंड व्हिटनी एयरोस्पेस कंपनी के इंजनों का इस्तेमाल किया गया था। इन इंजनों में खराबी के कारण कंपनी के बेड़े के 50 प्रतिशत से अधिक विमान लंबे समय तक पार्किंग में खड़े रहे और यही एक बड़ी वजह थी कि कंपनी को अपना परिचालन बंद करना पड़ा।
गो फर्स्ट के मुश्किल में फंसने के कारण नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने गो फर्स्ट के 54 विमानों का रजिस्ट्रेशन रद्द कर दिया था, जो एक बड़ा झटका था. इसके बाद कई कंपनियों ने इस एयरलाइन कंपनी के पुनरुद्धार के लिए कमर कस ली और उनमें सबसे आगे थे ईजमायट्रिप के सीईओ निशांत पिट्टी, जो टूर और ट्रैवल इंडस्ट्री का एक बड़ा नाम हैं। जो इस एयरलाइन के लिए प्रमुख बोली लगाने वालों में से थे. लेकिन बिजनेस टुडे की रिपोर्ट के मुताबिक, DGCA की इस कार्रवाई के कुछ हफ्ते बाद 25 मई को EaseMyTrip के सह-संस्थापक और सीईओ निशांत पिट्टी ने अपनी बोली वापस ले ली.
एनसीएलटी दिवालिया प्रक्रिया से गुजर रही गो फर्स्ट एयरलाइंस के दोबारा उड़ान भरने की उम्मीदें थीं, लेकिन शनिवार को उसे बड़ा झटका लगा, जब निशांत पिट्टी ने गो फर्स्ट की बोली प्रक्रिया से खुद को अलग करने की घोषणा की। उन्होंने कहा कि बहुत सावधानी से विचार करने के बाद मैंने व्यक्तिगत हैसियत से गोएयर की बोली से हटने का फैसला किया है. मैंने यह निर्णय अन्य रणनीतिक प्राथमिकताओं को देखते हुए लिया है और पहले उन पर बेहतर ध्यान केंद्रित करना चाहता हूं।
