टाटा मोटर्स लिमिटेड ने शीर्ष दस सबसे मूल्यवान वैश्विक ऑटोमोटिव फर्मों में जगह बना ली है, ऐसा करने वाली यह पहली भारतीय कंपनी है, जिसका श्रेय शेयरों में निरंतर उछाल को जाता है।
इस साल शेयरों में 50 प्रतिशत से अधिक और 2023 में 101 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि हुई है, जिसका बाजार पूंजीकरण 51 बिलियन डॉलर है, जो भारतीय ऑटो कंपनियों में सबसे अधिक है।
वैश्विक स्तर पर, टेस्ला इंक 711.19 बिलियन डॉलर के बाजार पूंजीकरण के साथ सबसे आगे है, इसके बाद टोयोटा मोटर्स 307.50 बिलियन डॉलर और बीवाईडी कंपनी 92.65 बिलियन डॉलर के साथ दूसरे स्थान पर है। फेरारी एनवी 74.02 बिलियन डॉलर के बाजार पूंजीकरण के साथ चौथे स्थान पर है, इसके बाद मर्सिडीज-बेंज ग्रुप ($71.26 बिलियन), पोर्श ($68.29 बिलियन), बीएमडब्ल्यू एजी ($59.54 बिलियन), वोक्सवैगन एजी ($58.18 बिलियन) और होंडा मोटर कंपनी ($56.12 बिलियन) का स्थान है।
टाटा मोटर्स का मार्केट कैप स्टेलेंटिस एनवी ($50.64 बिलियन), जनरल मोटर्स ($49.74 बिलियन), मारुति सुजुकी इंडिया ($48.36 बिलियन), महिंद्रा एंड महिंद्रा ($43.41 बिलियन), फोर्ड मोटर कंपनी ($43.1 बिलियन), हुंडई मोटर ($37.88 बिलियन) और केआईए कॉर्प ($32.29 बिलियन) से आगे निकल गया है।
टाटा मोटर्स के शेयर में तीन साल में तीन गुना वृद्धि हुई है, जो इसके यात्री वाहनों के लिए उच्च उम्मीदों से प्रेरित है। कंपनी ने उल्लेखनीय रूप से वापसी की है, जगुआर लैंड रोवर (JLR) लाभदायक विकास पथ पर है। भारत में, टाटा मोटर्स इलेक्ट्रिक कारों में अग्रणी है और इसने अपने पोर्टफोलियो को यूटिलिटी वाहनों की ओर स्थानांतरित कर दिया है। हालाँकि, इसका EV व्यवसाय अभी भी EBITDA स्तर पर नहीं टूट पाया है, और EV में निरंतर निवेश के लिए मजबूत बिक्री की आवश्यकता है।
विश्लेषकों का कहना है कि टाटा नए EV मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रहा है और 2030 तक EV से 50 प्रतिशत वॉल्यूम प्राप्त करने का लक्ष्य रखता है, जो महत्वपूर्ण मूल्य बना सकता है। यात्री वाहन व्यवसाय में जटिलताओं के बावजूद, जेएलआर राजस्व और कमाई का एक बड़ा हिस्सा उत्पन्न करना जारी रखेगी, जबकि उसे ईवी संक्रमण के दौरान प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है।
