चीन ने अपने कार निर्माताओं को सलाह दी है कि वे सुनिश्चित करें कि उन्नत इलेक्ट्रिक वाहन तकनीक देश में ही रहे। लोगों ने कहा कि बीजिंग चीनी वाहन निर्माताओं को अपने विदेशी संयंत्रों में तथाकथित नॉक-डाउन किट निर्यात करने के लिए प्रोत्साहित कर रहा है, जिसका अर्थ है कि वाहन के प्रमुख भागों का घरेलू स्तर पर उत्पादन किया जाएगा और फिर उनके गंतव्य बाजार में अंतिम संयोजन के लिए भेजा जाएगा।
चीन के वाणिज्य मंत्रालय ने जुलाई में एक दर्जन से अधिक वाहन निर्माताओं के साथ बैठक की, जिन्हें यह भी बताया गया कि उन्हें भारत में कोई भी ऑटो से संबंधित निवेश नहीं करना चाहिए, लोगों ने पहचान न बताने की शर्त पर जानकारी दी कि चीन के ईवी उद्योग के ज्ञान की रक्षा करने और नियामक जोखिमों को कम करने के एक और प्रयास में निजी मामलों पर चर्चा की गई।
यह निर्देश ऐसे समय में आया है जब BYD कंपनी से लेकर चेरी ऑटोमोबाइल कंपनी तक की कंपनियाँ विदेशी बाज़ारों में अपनी नवीन और किफ़ायती EVs की पैठ बनाने के लिए स्पेन से लेकर थाईलैंड और हंगरी में फ़ैक्टरियाँ बनाने की योजना बना रही हैं।
चीन का निर्देश ऐसे समय में आया है जब अधिकांश प्रमुख चीनी कार निर्माता चीन में निर्मित EVs पर टैरिफ़ से बचने के लिए विनिर्माण को स्थानीय बनाना चाह रहे हैं। MOFCOM के दिशा-निर्देश जो मांग करते हैं कि मुख्य उत्पादन चीन के भीतर ही रहना चाहिए, वे ऑटोमेकर्स के वैश्वीकरण के प्रयासों को नुकसान पहुँचा सकते हैं क्योंकि वे नए ग्राहकों की तलाश कर रहे हैं ताकि वे भयंकर प्रतिस्पर्धा और घरेलू स्तर पर सुस्त बिक्री को संतुलित कर सकें जो उनके मुनाफ़े को कम कर रही है।
यह उन यूरोपीय देशों के लिए भी झटका हो सकता है जो चीनी कार निर्माताओं को इस उम्मीद में लुभा रहे हैं कि उनकी उपस्थिति से नौकरियाँ आएंगी और स्थानीय आर्थिक वृद्धि होगी। उदाहरण के लिए, BYD तुर्की में एक फ़ैक्टरी बनाने की योजना बना रही है, जिसकी वार्षिक क्षमता 150,000 कारों की होगी और जिसमें 5,000 लोग काम करेंगे।
